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　　指出，封关是海南自贸港建设的的关键转折点。封关前属于“前期基础建设阶段”，封关后将进入“高质量、高速度发展阶段”。他强调，中央对海南的核心定位是“中国特色自由贸易港”，“特色”是贯穿建设的关键词。 梅冠群认为，中央明确海南自贸港“不以转口贸易和大规模制造业为主”，需聚焦“高端产业与高新技术产业”。他提出，海南自贸港的“特色”本质是“通过制度型开放突破要素限制，支撑高端产业落地”。 在具体产业方向上，梅冠群建议海南在国际航空港、绿色石化岛、国际设计岛、国际数据港、商业航天城、国际健康岛等六大领域寻求突破。

　　中国社会科学院数字新经济研究小组副组长，南海战略研究会副会长姚朋谈到，中国的发展优势集中体现在文化和民族凝聚力强、制造业规模庞大而领先等多个维度，而美国面临内部族群撕裂、政治拉扯等多重困境，欧洲在产业竞争中逐渐落后。他提到加拿大能源出口新战略对中国的影响，中国电力与新能源发展超越美国。未来AI时代对电力需求巨大，中国的电力保障能力远超美国，为产业升级奠定坚实基础。他认为，中国在南海有广阔的海上运输线至关重要，中国高举经济全球化旗帜，党中央的海南自贸港决策、加入CPTPP决策体现了对发展开放型经济的坚定决心。

　　武汉大学中国边界与海洋研究院院长、国际问题研究院院长，兼任国家领土主权与海洋权益协同创新中心副主任余敏友研究发现，美国在南海政策上设定了一系列目标，包括维护其在西太平洋的安全承诺、加强其主张的安全架构、保持地区力量平衡以及坚持海洋自由原则等。其中，核心目标之一是防止中国成为东亚地区的霸主，并采取多种手段限制中国在南海的基地建设和发展，同时鼓励中国遵守南海相关裁决以达到其战略目的。值得注意的是，美国在南海的诸多做法缺乏充分的国际法依据，也不符合地区和平稳定的整体利益，中国对此始终坚持不承认、不接受的态度，坚决维护自身合法权益及地区和平稳定。这些方面都值得海南发展开放型经济高度重视。

　　中国法学会国际经济法研究会副会长、海南开放大学党委委员、宣传统战部长朱绵茂博导指出，海南自贸港是国家在全球化逆流与中美博弈背景下打造“国际国内双循环经济枢纽”的关键试点，需在开放中统筹发展与安全。他特别强调海南发展离岸金融的重大机遇：全球南方国家对资产安全的担忧以及中国约12万亿美元海外资产的避险需求，为海南承接离岸金融和家族信托业务提供了条件。目前海南已通过《多功能自由贸易账户业务管理办法》，600余家企业开设账户，资金流动便捷，具备成为“人民币国际离岸金融中心”的潜力，可探索设立以人民币计价结算的全球数字资产交易所。在产业方面，朱绵茂看好游艇制造与保税油两大领域。他对比数据称，中国高净值人群游艇拥有量仅为美国的1/340，市场空间巨大；海南凭借海岸线资源和全年适航条件，可打造全产业链。保税油领域，海南可通过建设深水码头和燃油生产基地，将保税油价格优势（较舟山低3-5个百分点）转化为产业竞争力，目标成为全球前五的保税油加注枢纽，产值有望超7000亿元，成为比肩新加坡的亚太保税油枢纽。

　　凤凰卫视时事评论员，一带一路国际发展合作(深圳)研究院研究员刘子军在发言中指海南未来发展面临一些思考。他对比数据称，海南作为最早的经济特区之一，2024年常住人口才1000万出头、GDP7000多亿元，低于深圳南山区。 “中国过去30年依托加入WTO、参与全球化成为‘世界工厂’，产业又转型升级，但海南此前过度依赖旅游和房地产行业，缺乏高新产业支撑，未能赶上全球化和工业革命的红利期，”刘子军表示，“当前第四工业革命就要来临，到人口老龄化也要跑步到来，海南面临发展窗口的紧迫感。” 他主张海南需要创新思维，以“破釜沉舟”的决心推进制度型改革，在封关后明确一些“自贸、自由”政策的落地实施。海南没有必要追求全产业链发展，而应集中资源在1-2个核心产业上做到“中国第一、世界领先”的地位，例如高端旅游、商业航天、海洋工程、国际医疗等高端产业。

　　海南自贸港通关事务专家何鹏飞在论坛上详细解读了海南自贸港封关运作的核心概念，他指出，海南自贸港是“实行封关运作的海关监管特殊区域”， “封关并非‘封锁’，而是通过‘一线放开、二线管住’的监管模式，实现更高水平的对外开放。他强调”。 他介绍了海南自贸港的政策支撑体系：零关税、低税率和简税制，以及在贸易、投资、运输、资金、人员和数据“五个自由便利和数据安全有序流动”等领域的自由便利政策。 何鹏飞还透露了封关运作的早期收获成效：2018年以来，海南外贸平均增速21%，高于全国外贸平均增速16个百分点。在海口海关注册登记的开展正常业务的进出口企业数量增长两倍。