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施工过程中,派某公司设计形成了“多条海底油管整体拖拉安装工法”。项目竣工交付后,中某公司于2023年与中某第一工程有限公司(下称中某一公司)、中国某工程有限责任公司(下称某工程公司)共同参加交通运输部“2022年度水运工程工法评选”、中国施工企业管理协会“首届工程建设企业数字化、工业化、绿色低碳施工工法大赛”并获奖。派某公司起诉请求判令各被告停止侵害其前述技术秘密的行为,并承担惩罚性赔偿合计900万元。
东莞爱某电子有限公司(下称爱某公司)主张,其前研发技术部员工薛某、陈某泽在爱某公司任职期间,设立广东汉某科技有限公司(下称汉某公司)和东莞佳某电子有限公司(下称佳某公司),并利用在爱某公司处掌握的核心技术信息及爱某公司提供的物质技术条件,以汉某公司或佳某公司为申请人,于爱某公司处任职期间及离职一年内,将爱某公司未经披露的技术信息恶意申请了七项实用新型专利。爱某公司遂起诉请求确认汉某公司、佳某公司名下七项实用新型专利归爱某公司所有。
广州市车某汽车用品有限公司(下称车某公司)主张其系涉案“汽车椅套版型图纸电子数据”的合法持有人,何某明和赖某锋曾系车某公司的员工,接触并知晓涉案图纸电子数据的内容。车某公司发现广州市御某汽车用品有限公司(下称御某公司)在未核实数据来源及授权的情况下,向何某明购买由赖某锋窃取的涉案图纸电子数据,并将其购买的数据与自己的相关技术数据混合使用、生产汽车椅套,故向广东省广州市增城区市场监督管理局提起投诉,该局因此对御某公司进行了行政查处。
前案二审期间,各方当事人签订调解协议,约定各被告向白某志赔偿调解款60万元。其后,白某志发现,东莞市美某美科技有限责任公司(下称美某美公司)、东莞市南某电子科技有限公司(下称南某公司)的控股股东同为刘某宪、刘某宪通过其个人账户收取货款、仁某公司与美某美公司和南某公司的经营地址一致、该案被诉侵权产品与前案差异极小。因此,白某志主张各被告构成共同故意侵权,遂起诉请求以前案一审判决认定的赔偿数额为基数,适用5倍惩罚性赔偿,判令各被告赔偿经济损失500万元。
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