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　　从西九龙到福田，14分钟，一杯咖啡的距离，催生了“跨境通勤”的新风尚。港铁西九龙站值班站长张文豪，日常所遇的高频状况是“人过了关，车走了”——跨境高铁的便捷，常常让人忽略了预留足够的时间。好在班次密集、改签灵活，即使临时调整行程也很从容，很多人已形成“早上去香港、晚上回内地”的生活习惯。“今年以来，仅新运行图实施后的前12天，跨境旅客量就突破了100万人次。”在张文豪看来，高铁“公交化”运营对客流的带动作用还将进一步显现。

　　福田站是过港跨境高铁的第一站，在人流如织的站厅中心，一座港商服务站分外醒目。“港商一出来就能看到服务站，他们关心的各种问题，比如在内地注册公司、办银行卡、了解税收和招商政策等，不出站就能得到解决。服务站还经常组织AI科技、潮玩等商务沙龙及考察活动，已帮助不少港商落地福田。”服务站工作人员刘思宇说，作为全国首个设在高铁站的港商服务站，该站2024年启动以来已接待超1.4万个香港企业或创业者，提供5600多次服务。